Bruselas dará de plazo a España hasta 2013 para que baje el déficit al 3%

Los ministros de Finanzas de la eurozona comenzaron a discutir en Bruselas medidas para volver a ordenar sus presupuestos tras el enorme gasto público en el que incurrieron para luchar contra el impacto de la recesión global.

Las cifras más recientes de la Comisión Europea indican que 14 de los 16 países que utilizan el euro superaron este año ampliamente el déficit máximo recomendado en el Pacto de Estabilidad europeo de un 3 por ciento del producto interno bruto (PIB). Además, no se espera que ninguno logre mantenerse dentro de esa barrera en 2010, con casos especialmente graves como el de Grecia, con un 12,2 por ciento de déficit previsto, o el de Irlanda, con un 14,7 por ciento.

El Ejecutivo de la Unión Europea (UE) analizará este miércoles si Francia, Grecia, Irlanda, España y Reino Unido (que no es miembro de la Eurozona) tomaron las medidas correctas para corregir su déficit. Bruselas también propondrá plazos para esa corrección en otros nueve países donde se espera que el déficit supere el 3 por ciento en 2009, incluyendo Alemania, Italia y Holanda.

El comisario de Asuntos Monetarios y Económicos del bloque, Joaquín Almunia, será especialmente duro con Grecia, un país que preocupa a funcionarios comunitarios por la tendencia en que está sumida su economía. En el caso de Irlanda, la Comisión impulsará un régimen de austeridad con el objetivo de recortar su déficit estructural en un 2 por ciento anual. A España y Alemania se les pedirá que vuelvan al 3 por ciento en 2013.

Más informaicón: Diariodesevilla.es

Bruselas reabre la batalla para reformar la supervisión financiera en la UE

La Comisión Europea presentará este miércoles, en vísperas de la cumbre del G20, una batería de propuestas legislativas para reformar la supervisión y reglamentación de los mercados financieros europeos. Los pilares de la futura arquitectura ya han sido consensuados durante la primera mitad de este año por los Gobiernos de los 27 países de la UE.

La negociación entra ahora en la siempre relevante letra pequeña: se abre una guerra de trincheras por cada coma de la futura legislación comunitaria entre las diplomacias y los ministros de Economía y Finanzas europeos.

Reino Unido logró antes del verano introducir en la reforma una serie de salvaguardias para encorsetar la futura integración de la supervisión en la Unión Europea (UE). La incógnita sobre el alcance real de la reforma no se despejará hasta que haya un acuerdo sobre cómo convertir esas salvaguardias políticas en textos legales.

Mecanismo de alertas rápidas

Londres rechaza que una decisión adoptada en la esfera comunitaria pueda influir en las competencias presupuestarias de un Estado. Esta salvedad impediría únicamente que el futuro sistema europeo de supervisión adopte decisiones sobre quiebras o recapitalizaciones de grupos financieros en apuros -decisión que exige la movilización de recursos estatales-.

O incluso podría llegar a bloquear decisiones europeas cuyas consecuencias inmediatas no fueran recapitalizaciones ni liquidaciones de bancos o aseguradoras, si existiera la posibilidad de que ese fuera su resultado posterior.

Más información: Eleconomista.es

Iberia, Lufthansa y Air France preparan la venta de Amadeus, valorada en 8.000 millones

La bolsa está de enhorabuena. Amadeus, compañía que dejó de cotizar hace ahora casi cuatro, volverá a ser listada a principios de 2010, ya que sus principales accionistas -BC Partnes, Cinven, Iberia, Air France y Lufthansa- preparan la venta de la compañía mediante una colocación de acciones.

Así lo han confirmado varias fuentes financieras conocedoras de las intenciones de las dos firmas de private equity, que en 2005 acordaron la compra de Amadeus por 4.336 millones de euros a través de la sociedad instrumental WAM Adquisition, domiciliada en Luxemburgo. Se hizo mediante una Oferta Pública de Adquisición (OPA) a 7,35 euros por acción, después de una subasta en la que también participaron CVC y Carlyle, otras dos de las mayores sociedades de capital riesgo del mundo.

La oferta fue aceptada por las tres aerolíneas europeas, que en ese momento tenían el 46,9% de Amadeus. Air France era dueña del 23,36%, Iberia controlaba el 18,5% y Lufthansa tenía en sus manos el 5,05%. Tras la culminación de la OPA, que fue aceptada por un 98% de los accionistas, el capital quedó repartido entre BC Partners y Cinven, con el 53,2% (un 26,38% cada uno); Air France, que mantuvo su 23,14%; Iberia, que redujo su participación al 11,57%, y Lufthansa que la subió al 11,57%. El equipo gestor, dirigido por el nuevo presidente David V. Jones, tiene el 0,98%.

Ahora, el consejo de administración de Amadeus ha aprobado la venta de cerca de un 30% del capital del primer grupo mundial en reservas de viajes. La operación se estructurará en una Oferta Pública de Venta (OPV), en la que cada accionista decidirá de qué porcentaje se desprende, y una Oferta Pública de Suscripción (OPS) con emisión de títulos nuevos.

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